Bessere Stromabnahme an den Rädern bei Bachmann-0n30-Wagen

Werkseitig wird bei den Bachmann-0n30-Wagen (Coaches, Caboose) je Drehgestell nur einseitig am Achslager je ein Pol für die Beleuchtung abgegriffen. Das führt unweigerlich zum Flackern der Beleuchtung auch bei sauberem Gleis.

Mit wenig Aufwand lässt sich das deutlich verbessern, indem man auf beiden Seiten vom Achslager den Strom abgreift. Die Achsen sind bei Bachmann fest mit einem Rad verbunden, das gegenüberliegende Rad ist isoliert gegen die Achse aufgepresst; d.h. die Achse führt immer Strom von dem festverbundenen Rad. Die Achslager in einem Drehgestell sind aus Metall aber nicht elektrisch verbunden.

Mit einer zusätzlichen Lötöse an der nicht angeschlossenen Achslagerseite und einer Verbindung zur angeschlossenen Achslagerseite sind die Stromabnahmestellen schon verdoppelt.

 

 

Eine weitere Verbesserung ist die zusätzliche Stromabnahme an den isolierten Rädern. Dazu benötigt man eine Feder die am Rad schleift.

Ich nehme dazu je zwei Federn aus Computerdisketten die eh nicht mehr benutzt werden. Falls du keine hast frage im Bekanntenkreis nach, da wirst du bestimmt fündig.

Die Entnahme der Federn ist denkbar einfach (Fotoserie)

 

Die beiden Federn befestige ich mit Schrauben am Kunststoff-Mittelteil des Drehgestells und verlöte sie miteinander. Damit sie nicht in Kontakt mit der Achse kommen schiebe ich eine Isolierhülse/Schlauch über die Enden. Es muss ja nur das Federende frei bleiben.

Auf einem Brettchen entsteht eine Vorrichtung um die Federn zu verlöten und einen Anschlussdraht zu befestigen. Der Abstand der beiden Schrauben ist ca. 15,7mm und die Bohrung für die Schrauben 1mm Durchmesser.

 

 

 

 

 

 

 

 

Counter gratis holen