Werkseitig wird bei den Bachmann-0n30-Wagen (Coaches, Caboose) je Drehgestell nur einseitig am Achslager je ein Pol für die Beleuchtung abgegriffen. Das führt unweigerlich zum Flackern der Beleuchtung auch bei sauberem Gleis.
Mit wenig Aufwand lässt sich das deutlich verbessern, indem man auf beiden Seiten vom Achslager den Strom abgreift. Die Achsen sind bei Bachmann fest mit einem Rad verbunden, das gegenüberliegende Rad ist isoliert gegen die Achse aufgepresst; d.h. die Achse führt immer Strom von dem festverbundenen Rad. Die Achslager in einem Drehgestell sind aus Metall aber nicht elektrisch verbunden.
Mit einer zusätzlichen Lötöse an der nicht angeschlossenen Achslagerseite und einer Verbindung zur angeschlossenen Achslagerseite sind die Stromabnahmestellen schon verdoppelt.